የከፍተኛው DBK15 ከአዳዲስ ማዕከላዊ ቱቦ ከፍተኛ የጥንካሬ ከፍተኛ የጥንካሬ ከፍተኛ የጥንካሬ ክፈፍ (Club-Molybdilum All) እና በጥሩ ተለዋዋጭ ነጥቦች እንዲሰማቸው በመፍቀድ ተስማሚ ነው. DBK15 የተሸሸገ የፊት ገጽታ ክፍል በመሆን የ Cartheging ክፍሉ የሁለቱም ነገር ለሁለተኛ ስሜት እንዲሰማቸው እና ለሁለተኛ ስሜት እንዲሰማቸው ያደረጓቸው. ሞተሩ የጉዳይ ዲዛይን ነው, ኤሌክትሪክ ጀምር (ከኪራይመት ጋር).
አያያዝ እና እገዳን በከፍተኛው አቧራ ብስክሌት ክፍል ውስጥ ጠንካራ ነጥቦች ናቸው. የ Kok እገዳው በቂ እና ከደገምም በላይ ጠንካራ እና ሲደመር ነው, ለቆዳ የመንገድ ዳር ታላቅ ድግስ ይሰጣል. አያያዝ - ጥበበኛ, በጣም ሚዛናዊ ነው, ዘራፊዎች በጥሩ ሁኔታ እና ምቹ ናቸው. ጥሩ ቀላል ቋሚ መጎተት አለው, እና ብሬክስ ጠንካራ እና ደረጃ በደረጃዎች ናቸው. ኃይል ለስላሳ ነው. መሃል ጥሩ ሥጋ አለው, እና ከላይ በከፍታው ላይ ከባድ ነው. የኋላ ኋላን የሚጠብቁበት እና የኋላ ተሽከርካሪውን መንጠቆ የሚያደርጓቸውን ቴክኒካዊ ዱካዎች ይለወጣል.
ሰፋ ያለ አፋጣሪዎች እገዳን ይወዳሉ እና ወደ አያያዝዎ ላይ አውራ ጣቶች ይሰጣሉ. ለአሮጌው የሁለትዮሽ ጉዞዎች ለተጠቀሙባቸው አብራሪዎች ከባድ የጥበቃ ስሜት አለው እና በእንጨት ውስጥ በትራክተር ሊወዳቸው ይወዳል, ግን ይንቀጠቀጣል. እሱ በቀላሉ ይጀምራል. ፍሬኑ ጠንካራ ናቸው. ክላቹ መጎተት ብርሃን ነው. ዱካው በደንብ ወጥቷል, እናም ከእውነተኛ ፓውሎቹ ይልቅ ቀለል ያለ ስሜት ይሰማዋል.
ጠንካራ ኃይል
ZS-NC300, ነጠላ ሲሊንደር, 4-ቫልቭ, ፈሳሽ ቀዝቀዘ
ለተጠቃሚ ምቹ ንድፍ
የተዘበራረቀ ክላች lever ወደ ምቾት የመኖርያ የሸክላ ማከማቻ ቦታ ጋር በማጣራት, ሌቨርን እንደገና ማስተካከል ይችላሉ.
የፊት ጎማ ክፍል
የሃይድሮሊክ ሁለት የተስተካከለ ዱካዎች, የአሉሚኒየም ሪድ, የስበት ኃይል
የኋላ ጎማ ክፍል
465 ሚሜ ሁለት የሚስተካከሉ ድንጋጤ ከሄልናና ጋር
ሞተር | NC250, ነጠላ ሲሊንደር, 4-Strok, 4- ቫልዌ, 4- ቫልቭ, ፈሳሽ ቀዝቀዘ, ሶህሲ, ሚዛን ዘንግ / NC298, ነጠላ ሲሊንደር, ባለ 4-ስቴክ, 4- ቫልቭ, ፈሳሽ ቀዝቀዝ, ሶህሲ, ሚዛን ዘንግ |
መፈናቀል | 250CC / 300CC |
ታንክ volumn: | 6.5 l |
ባትሪ: | 12vv6.5A የጥገና ነፃ መሪ አሲድ |
መተላለፍ፥ | እርጥብ ባለብዙ ዲስክ ክላች, ዓለም አቀፍ የጌዥን ንድፍ, ባለ 6-ፍጥነት |
የፍጥነት ቁሳቁስ | ማዕከላዊ ቱቦ ከፍተኛ ጥንካሬ ስፔል ክፈፍ |
የመጨረሻ ድራይቭ: | ባቡር ድራይቭ |
መንኮራኩሮች | FT: 80 / 100-21 - rr: 100 / 90-18 |
የፊት እና የኋላ የብሬክ ስርዓት | ባለሁለት ፒሲቶን ካሊፕ, 270 ሚሜ ዲስክ ዲስክ, 240 ሚሜ ዲስክ |
የፊት እና የኋላ እገዳን | Φ54 * φ60-640 ሚሜ የሃይድሮሊክ ሁለት የተስተካከሉ ጣውላዎች, 265 ሚሜ ከፊልኔት, 120 ሚሜ ጉዞ ጋር ተጓዳኝ |
የፊት መብራት | አዋጭ |
የኋላ ብርሃን | አዋጭ |
ማሳያ | አዋጭ |
ከተፈለገ | የፊት መብራት |
የመቀመጫ ቁመት | 950 ሚሜ |
ጎማ | 1495 ሚሜ |
ደቂቃ የመሬት ማረጋገጫ | 300 ሚሜ |
አጠቃላይ ክብደት | 148 ኪ.ግ. |
የተጣራ ክብደት | 118 ኪ.ግ. |
የብስክሌት መጠን | 2180 * 830 * 1265 ሚሜ |
መጠኑ መጠን | 1715x460x860 / |
QTE / CONASE 20ft / 40HQ: | 32/99 |